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    有了朱瞻基的保证，董怀礼心里总算有了一点底气。就怕上位者不愿意承担责任，有好处是上官的，有责任就是办差之人的。

    若是这样的上官，董怀礼还真的提不起什么劲儿来。太子殿下的保证无疑是一针强心剂，古人重视承诺，既然太子殿下承诺了出了问题不会让下人背黑锅，那就一定不会。

    “不知殿下打算如何打造临清税关？若要收税缉私力量就必须要建立起来，不然所有人都绕行税关偷逃关税，这关税不收也罢。”

    “绕行我们不拦着，只要他们觉得绕行的成本要比交税划算，那就让他们绕，这就涉及到我们征税的标准，我们是水道关卡，为了方便征税，我们不管船上装的什么，按照船只的大小进行征税。一料征收多少税，要让船主一目了然。越是简单明了越是不容易出现营私舞弊的行为，越是复杂繁琐就越是容易藏污纳垢。”

    “殿下此言精辟，若是船主过关的时候就知道自己该交多少钱，感觉付出在自己的承受范围之内，船主也就不会费尽心思去行贿收税的差役，不过这征收宝钞是按照面值征收还是按照实际额度征收？现在的宝钞在市面上一贯连五文钱都兑换不了。”

    “按照一贯折合十文钱的比例征收，一料征收十文。运河上的船只大都是百料左右，百料以上的大船不多，一艘船通关一次最高不会高于一贯钱，这个税额想要绕行不够车马费吧。”

    “这是不是有点低了，建立一个税关光是负责收税的人员至少也要百人之多，再算上缉私防卫的兵丁，至少要二百人才能维持税关的正常运转，就算按照最低的薪俸标准，每人一个月一贯钱月饷，每月至少也要支出二百多贯成本。

    这还不算维护税关以及建造税关的成本，这些全部算上，每月至少要支出翻上一倍以上才能保证正常运转。”

    “忠孝可统计过每日通过临清的来往船只有多少？”

    “巡检司向臣禀报过，每日路过临清的大小船只南来北往都不下百艘，秋天漕粮通过的时候，每日通过的数量更是数不胜数，不过漕粮船只也要征税吗？”

    “不少了，来往一天保守的计算也有二三百艘船，每天的税额至少也有两百贯左右。如果按照税关二百人编制，平均月关饷两贯，再算上其他的成本每月有六百贯支出就差不多了。

    若是每月税收超过六万贯，多出的部分拿出一成做为奖励发放给税关人员，这个奖励的发放要指定一个标准，不能吃大锅饭，谁干的好，完成的任务多，谁就应该多拿钱。
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